据相关部门统计，公路中国目前有公路货车3400多万辆，运输是效降全国出租车总量的十几倍，每年能够承载333亿吨的低物货物运输总量，占到我国运输市场的流成70%!物流总额节节攀升，公路运输前景一片大好，公路带动越来越多的运输中小物流企业实现创业。

但是效降，传统物流由于缺乏良好的低物管理能力，中间环节多以及信息的流成不对称，造成了资源的公路严重浪费。“物流成本居高不下，运输社会资源严重浪费，效降这是低物众多物流企业玩家的痛点所在。”嗒嗒配货创始人陶功友告诉我们。流成

由此一来，提高信息化水平和物流设施的标准化程度，推动“互联网+物流”的发展，便成为当务之急，也是企业降低物流成本的重要途径。在“互联网+物流”的时代背景之下，创业者们又掌握着怎样的逆势技能呢?

相较于其它具有物流港背景的产品存在中介摊位租金、铺面租金等既得利益难以舍弃的问题，嗒嗒配货则完全不受利益裹挟，在“互联网+物流”的全新时代之下，大刀阔斧地进行着创新和改革。自品牌成立之初，嗒嗒配货便坚守“方便快捷、诚信可靠、安全节省”的价值主张，以高效的信息服务、标准的服务流程，开启物流行业的新篇章。

传统物流行业由于供应链涵盖货主、物流公司、承运商、专线物流、终端客户多个环节，链条非常长。而信息化水平的落后造成严重的效率低下，若不利用信息化手段进行改革服务，会使得企业利润备受冲击。因此，嗒嗒配货采用移动互联技术，以及先进的商业模式，打造出一个开放、便捷、高效的公路运输服务平台。为高效地解决“货车司机找货难，货主找司机难”的行业痛点，采取去中介化的方式，让货主车主直接交易，节约了大量中间成本。而报价方式，则使用智能派单+抢单竞价模式，杜绝电话砍价，解决了吃运差、信息费的问题。

嗒嗒配货创始人陶功友表示：“我们搭建线上信息化服务平台，打破传统物流企业的格局，将物流交易过程中的线下信息发布、车辆比选、司机接单、企业派车、收取信息费等一系列流程串联起来，搬至信息化服务平台上，打破了中间环节(物流企业、信息中介)，实现了信息的无缝对接。”嗒嗒配货运用信息化、标准化的服务，不仅提高了调车效率，同时也降低了信息的发布成本和调车成本以及空载率带来的损失。

据陶功友表示，嗒嗒配货将在全国开设1000家服务网点，容纳3000名推广服务人员，将带来每日减少1500万公里的空驶消耗，每日增加运量交易50亿元，创造每年节省燃油150亿元的社会价值。

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